Vanaf 1 september 2026 verandert de autokeuring in Vlaanderen grondig. De Vlaamse regering wil komaf maken met lange wachttijden en administratieve rompslomp. Voor veel automobilisten klinkt dat als goed nieuws, al zijn er ook kanttekeningen.
Geen advertenties meer?
Ingelogde abonnees steunen niet alleen een van de enige kritische en onafhankelijke media, maar zien ook geen vervelende advertenties. Abonneer je snel en eenvoudig en krijg meteen toegang tot vele duizenden exclusieve artikelen!
Maak hieronder je keuze voor het gewenste abonnement:
Liever ook op papier? Bekijk alle abonnementen!
Het doorlopend abonnement wordt automatisch verlengd voor steeds één maand.
Liever ook op papier? Bekijk al onze abonnementen!
Steun het vrije woord met een online abonnement van 3 maanden via een eenmalige betaling.
Liever ook op papier? Bekijk al onze abonnementen!
Steun het vrije woord met een eenmalige betaling en je zit een jaar goed.
Log hieronder in om dit bericht volledig te lezen. Ben je al ingelogd, kijk dan op je account of je nog een actief abonnement hebt.
De belangrijkste verandering is dat veel mensen minder vaak naar de keuring moeten gaan. Vandaag moeten veel wagens jaarlijks gecontroleerd worden, maar dat wordt in veel gevallen een tweejaarlijkse keuring. Vooral oudere voertuigen en wagens met veel kilometers profiteren daarvan.
Versoepelingen
Ook voor andere voertuigen versoepelen de regels. Taxi’s en ambulances gaan van een halfjaarlijkse naar een jaarlijkse controle, en ook bestelwagens en bussen moeten minder frequent langs de keuring. De Vlaamse overheid wil zo de druk op de keuringscentra verlagen en de wachttijden voor de burger inkorten.
Opvallend is dat de verplichte tweedehandskeuring verdwijnt bij de verkoop van een wagen binnen België. Vandaag moet je als verkoper vaak nog snel een extra keuring laten uitvoeren, wat tijd en geld kost. Vanaf 2026 volstaat een geldig keuringsbewijs. De Car-Pass blijft wel verplicht om fraude tegen te gaan. Voor wie zijn auto wil verkopen, wordt dat dus een pak eenvoudiger en sneller.
Meer tijd na afkeuring
Wie vandaag een “rode kaart” krijgt, moet vaak halsoverkop naar de garage. Dat verandert ook vanaf september. De termijn om herstellingen uit te voeren wordt verlengd van 15 dagen naar twee maanden. Dat moet de stress bij automobilisten verminderen en hen meer tijd geven om een afspraak te maken en kosten te spreiden.
Ook enkele kleinere, maar vervelende verplichtingen verdwijnen. Zo is er geen aparte keuring meer nodig voor een trekhaak en moet je geen verzekeringsbewijs meer voorleggen bij de controle. Dat scheelt opnieuw tijd, onnodige kosten en een hoop administratie.
Kritiek
Maar er is ook kritiek. Minder controles kunnen volgens sommigen een risico vormen voor de verkeersveiligheid, zeker bij oudere wagens. Bovendien geldt de hervorming enkel in Vlaanderen. In Wallonië en Brussel blijven de regels voorlopig strenger, wat tot verschillen binnen België leidt.
Een typisch Belgisch verschijnsel?
Meer over Energie en Transport
