Een laadpalenfabrikant in Nederland moet dieselgeneratoren gebruiken om stroom op te wekken, volgens een artikel van de NOS. Het klinkt misschien ironisch, maar het bedrijf Flexicharge ziet zich genoodzaakt om zelf zijn stroom op te wekken. Het elektriciteitsnet in Nederland is namelijk “overvol”. Een deel van de 14.000 bedrijven in afwachting van een stroomaansluiting wekt stroom op met dieselgeneratoren.
Geen advertenties meer?
Ingelogde abonnees steunen niet alleen een van de enige kritische en onafhankelijke media, maar zien ook geen vervelende advertenties. Abonneer je snel en eenvoudig en krijg meteen toegang tot vele duizenden exclusieve artikelen!
Maak hieronder je keuze voor het gewenste abonnement:
Liever ook op papier? Bekijk alle abonnementen!
Het doorlopend abonnement wordt automatisch verlengd voor steeds één maand.
Liever ook op papier? Bekijk al onze abonnementen!
Steun het vrije woord met een online abonnement van 3 maanden via een eenmalige betaling.
Liever ook op papier? Bekijk al onze abonnementen!
Steun het vrije woord met een eenmalige betaling en je zit een jaar goed.
Log hieronder in om dit bericht volledig te lezen. Ben je al ingelogd, kijk dan op je account of je nog een actief abonnement hebt.
Met alle vergroeningsplannen in Europa klinkt het wrang, maar veel ondernemers in Nederland zijn genoodzaakt om een dieselgenerator te huren in afwachting van een stroomaansluiting. Exacte cijfers van bedrijven zijn er niet, maar verhuurders zien het aantal generatoren in hun stock snel dalen.
Zo’n dieselgenerator komt ook met een grote CO2-uitstoot. Een industriële generator gebruikt al snel 400 liter diesel per week.
Gedwongen om diesel te gebruiken
“Het voelt ook wel krom dat wij, als fabrikant van laadpalen, nu met diesel moeten werken”, zegt Rutger Schuur van Flexicharge aan de NOS. “We wilden echt een klimaatneutraal gebouw maken, want wij zijn onderdeel van de energietransitie. Dan is het gek dat we toch gebruik moeten maken van diesel. Maar we hebben echt alles geprobeerd en dit is de meest haalbare oplossing op korte termijn.”
De groei van duizenden Nederlandse bedrijven wordt belemmerd omdat ze niet meteen aan het elektriciteitsnet worden aangesloten. De reden hiervoor is dat het stroomnet op sommige momenten vol zit. Daardoor laten netbeheerders met mondjesmaat nieuwe bedrijven toe op het net. Volgens netbeheerder Enexis zou het wel tot tien jaar kunnen duren vooraleer alle stroomtekorten weggewerkt zijn. Ze zouden er “alles aan doen om de problemen zo snel mogelijk op te lossen”. Maar voorlopig moeten Nederlandse ondernemers het dus nog met dieselgeneratoren doen.
Meer over energie
Hoe gek kan het zijn!
Met maximale rendementen berekend: diesel naar elektriciteit 40%, in en uit de batterij 90% en tenslotte met elektrische motor tot mechanische energie 95% geeft een totaal rendement van 34%.
Het rendement van een moderne dieselauto is 40-50%.
Dus achteruit boeren en dat zal niet snel keren.