Het Franse parlement heeft op woensdag 28 mei de lage-emissiezones weggestemd. Dit gebeurde op basis van een amendement dat werd ingediend door Rassemblement National-parlementslid Pierre Meurin. De stedelijke perimeters die de toegang van vervuilende wagens tot de Franse steden ontzegden hadden eerder tot hevige protesten geleid. Het amendement werd goedgekeurd door 98 parlementsleden tegen 51 (slechts één derde van de parlementairen was met andere woorden aanwezig).
Geen advertenties meer?
Ingelogde abonnees steunen niet alleen een van de enige kritische en onafhankelijke media, maar zien ook geen vervelende advertenties. Abonneer je snel en eenvoudig en krijg meteen toegang tot vele duizenden exclusieve artikelen!
Maak hieronder je keuze voor het gewenste abonnement:
Liever ook op papier? Bekijk alle abonnementen!
Het doorlopend abonnement wordt automatisch verlengd voor steeds één maand.
Liever ook op papier? Bekijk al onze abonnementen!
Steun het vrije woord met een online abonnement van 3 maanden via een eenmalige betaling.
Liever ook op papier? Bekijk al onze abonnementen!
Steun het vrije woord met een eenmalige betaling en je zit een jaar goed.
Log hieronder in om dit bericht volledig te lezen. Ben je al ingelogd, kijk dan op je account of je nog een actief abonnement hebt.
De meerderheid van de stemmen werd gehaald door een vreemd samengaan van RN, LR en sommige parlementsleden van Macrons partij, aangevuld met verschillende uiterst linkse parlementsleden van LFI. Zelfs bij voorstanders van de wet-Climat, die deze emissiezones invoerde, waren er intussen stemmen opgegaan tegen een systeem dat te rigide was. De Franse minister van Transport, Philippe Tabarot (LR), pleitte voor een versoepeling van het systeem omdat het “Fransen tegen elkaar opzette”.
Zelfs uiterst links steunde het amendement van RN
Verbazing alom toen bleek dat ook LFI het voorstel van Meurin genegen was. Meurin herinnerde de linkse parlementsleden van LFI aan het antisociale karakter van de LEZ en aan de vele lokale protestmanifestaties (onder andere in Lyon) tegen de maatregel. De wet-Climat van 2019 (uitgebreid in 2021) was bedoeld om de uitstoot van fijn stof te verminderen en zorgde ervoor dat een ganse categorie voertuigen Franse steden niet meer binnen mocht. Hierop barstte een storm van protest los, omdat de maatregel blijkbaar vooral de laagste inkomens en de gewone Fransen bleek te treffen.
Verschillende steden die de woede voelden toenemen, voorzagen al allerlei uitzonderingen. Maar het schrappen van de gehate lage-emissiezones is juridisch nog niet volledig rond. Het Grondwettelijk Hof kan dit wetsvoorstel nog tegenhouden en de globale tekst moet nog in de plenaire zitting worden onderworpen aan een finale stemming. Tot zolang blijven de maatregelen onverkort van toepassing. De Franse minister voor Ecologische Transitie, Agnès Pannier-Runacher (die behoort tot de partij van Macron), betreurt “de anti-ecologische demagogie” en “deze nederlaag voor de volksgezondheid”. De meeste Fransen zijn opgelucht.
