Volgens NMBS-CEO Sophie Dutordoir zal de coronapandemie de spoorwegmaatschappij eind dit jaar ongeveer 1 miljard euro hebben gekost. Dat heeft ze gezegd in een interview met De Tijd.
Geen advertenties meer?
Ingelogde abonnees steunen niet alleen een van de enige kritische en onafhankelijke media, maar zien ook geen vervelende advertenties. Abonneer je snel en eenvoudig en krijg meteen toegang tot vele duizenden exclusieve artikelen!
Maak hieronder je keuze voor het gewenste abonnement:
Liever ook op papier? Bekijk alle abonnementen!
Het doorlopend abonnement wordt automatisch verlengd voor steeds één maand.
Liever ook op papier? Bekijk al onze abonnementen!
Steun het vrije woord met een online abonnement van 3 maanden via een eenmalige betaling.
Liever ook op papier? Bekijk al onze abonnementen!
Steun het vrije woord met een eenmalige betaling en je zit een jaar goed.
Log hieronder in om dit bericht volledig te lezen. Ben je al ingelogd, kijk dan op je account of je nog een actief abonnement hebt.
De resultatenrekening van de NMBS ontspoort dit jaar nog meer dan in het al rampzalige eerste coronajaar 2020. Vorig jaar maakte de NMBS een verlies van 360 miljoen euro. Spoorbazin Sophie Dutordoir verwacht dat het verlies dit jaar zal oplopen tot 400 miljoen euro. De NMBS had voor 2020 gerekend op een operationele winst van 108 miljoen euro. Door de verliezen en de gederfde winsten samen zal de pandemie de NMBS eind dit jaar ongeveer 1 miljard euro hebben gekost.
De verliezen lopen verder op omdat de vaste dotatie van de overheid dit jaar zakt. Die is immers gebaseerd op de reizigersaantallen van het jaar voordien, maar die waren door corona rampzalig. Bovendien kelderen ook de inkomsten uit de verkoop van tickets en abonnementen. “Daar komt nog bij dat de dividenden uit onze participaties in Thalys en Eurostar wegvielen en de inkomsten uit concessies van winkels op de stations fors lager waren”, aldus Dutordoir.
Die dalende inkomsten worden niet gecompenseerd door minder uitgaven. Op vraag van de regering houdt de NMBS de volledige dienstregeling in stand en is al het personeel nodig. “Behalve wat water en elektriciteit op de bureaus zijn onze kosten dezelfde als in een gewoon jaar.”
Volgens Dutordoir zullen de financiële resultaten pas in 2025 weer op het niveau van 2019 zitten.
