Omdat ze te veel impact zouden hebben op het milieu, zijn alle grote wegenwerken in Wales geschrapt. Een “moedige en toonaangevende” beslissing volgens activisten, maar de bouwsector vreest voor jobverlies. Alle toekomstige wegenwerken zullen aan strikte milieunormen moeten voldoen, schrijft BBC.
Geen advertenties meer?
Ingelogde abonnees steunen niet alleen een van de enige kritische en onafhankelijke media, maar zien ook geen vervelende advertenties. Abonneer je snel en eenvoudig en krijg meteen toegang tot vele duizenden exclusieve artikelen!
Maak hieronder je keuze voor het gewenste abonnement:
Liever ook op papier? Bekijk alle abonnementen!
Het doorlopend abonnement wordt automatisch verlengd voor steeds één maand.
Liever ook op papier? Bekijk al onze abonnementen!
Steun het vrije woord met een online abonnement van 3 maanden via een eenmalige betaling.
Liever ook op papier? Bekijk al onze abonnementen!
Steun het vrije woord met een eenmalige betaling en je zit een jaar goed.
Log hieronder in om dit bericht volledig te lezen. Ben je al ingelogd, kijk dan op je account of je nog een actief abonnement hebt.
Onder andere de derde Menai Crossing, een brug over de Menaistraat die het Welshe vasteland moest verbinden met het eiland Anglesey, komt er niet. Ook de ‘Red Route’ in Flintshire komt er niet. Die zou twee belangrijke snelwegen met elkaar verbinden om het verkeer vlotter te doen doorstromen. De kostprijs ervan zou rond de 300 miljoen pond zijn.
Strikte milieunormen
Deze, en alle andere grote wegenwerken zijn voorlopig geannuleerd nadat de regering van Wales besloten heeft om alle toekomstige wegen strikte normen op te leggen. Zo mag het aanleggen ervan niet zorgen voor extra CO2-uitstoot, extra auto’s op de baan, een hogere snelheid én mogen ze geen enkele negatieve impact op het milieu hebben.
Volgens de Welshe minister van Klimaatverandering Lee Waters is deze beslissing noodzakelijk. “We zullen nooit richting een nuluitstoot gaan als we steeds hetzelfde (als de afgelopen 70 jaar) blijven doen”, beweerde hij. “Dit is niet gemakkelijk, maar het alternatief (niets doen) helpt ook niet.” In de toekomst zullen er nog wel nieuwe wegen gebouwd worden, maar “de overheid zal de lat hoger leggen”, aldus nog Waters.
Lees ook:
Waanzin.