COLUMN. Els Ampe: “In elk overheidsbedrijf zit een (de) Lijntje voor Dilbert”
Door
Wie voor De Lijn kiest, ervaart dat ‘het busje komt niet meer zo’. Elke dag staan 400 bussen in panne. Ze rijden 23 miljoen kilometer minder dan 15 jaar geleden. Uw logisch brein denkt aan ... Verder lezen
“Ik maak me zorgen over het treinaanbod in een onafhankelijk Vlaanderen”
"Wat met de Infrastructuurbeheerder Infrabel, met de vervoersmaatschappij NMBS en de beheerder HR Rail? En wat met het statutair en/of contractueel personeel en hun verworven rechten, als Vlaanderen onafhankelijk wordt?" Die vraag ontving PAL via ... Verder lezen
De bussen van De Lijn, China en Vlaamse hypocrisie
De Vlaamse regering en de Vlaamse vervoersmaatschappij De Lijn krijgen kritiek omdat ze 90 elektrische bussen kopen bij het Chinese Build Your Dreams (BYD). Waarom niet kiezen voor het Vlaamse Van Hool? En waarom zoete ... Verder lezen
Opnieuw buschauffeur zwaar toegetakeld: “Gesloten cabines zullen maatschappelijk probleem niet oplossen”
Vanochtend werd buschauffeur Jilke Metten (30) in Herentals zwaar aangevallen door een minderjarige reiziger die al de hele week amok maakte op de bus. Ze zat vanop haar stoel gevangen en kon enkel incasseren, met ... Verder lezen
Wat kunnen spoor- en buspersoneel verwachten als de diensten geregionaliseerd worden?
In 2017 besliste de regering-Michel in het befaamde Zomerakkoord om het aandeel statutaire ambtenaren af te bouwen. De 36.000 personeelsleden van de NMBS vallen daaronder. Ook de Vlaamse overheid schaft de vaste benoeming af vanaf ... Verder lezen
Wordt het openbaar vervoer duurder of goedkoper als Vlaanderen de touwtjes volledig in handen heeft?
In aanloop naar de verkiezingen van 2024 lijken minstens twee partijen alvast zeker de kaart te trekken van meer Vlaamse autonomie: N-VA en Vlaams Belang. Men haalt hiervoor allerlei argumenten uit de kast, maar voor ... Verder lezen
PAL CAST. “We leven in een absurd land”, zegt Marc Descheemaecker over het Belgische openbaar vervoer
Door
In de aanloop naar de verkiezingen van 2024 lijken minstens twee partijen alvast zeker de kaart te trekken van meer Vlaamse autonomie, namelijk N-VA en Vlaams Belang. Men haalt hiervoor allerlei argumenten uit de kast, ... Verder lezen
Chauffeurs De Lijn steeds vaker arbeidsongeschikt door agressie
Chauffeurs van De Lijn werden in 2022 bijna 10 procent meer dagen arbeidsongeschikt als gevolg van agressie dan het jaar daarvoor. Dat blijkt uit gegevens die werden opgevraagd bij Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters ... Verder lezen
Vlaams Belang wil bodycams voor buschauffeurs na nieuw geval van fysieke agressie
Door
Vlaams Belang pleit ervoor om alle buschauffeurs uit te rusten met een bodycam, nadat een chauffeur woensdagavond in Genk het slachtoffer werd van fysieke agressie. Naar aanleiding van het incident is donderdagochtend in alle Limburgse ... Verder lezen





















