Het aantal dagen werkonbekwaamheid als gevolg agressie tegen buschauffeurs van De Lijn steeg in 2020 met 25 procent. Dat blijkt uit cijfers die Vlaams Parlementslid Guy D’Haeseleer opvroeg bij minister van Mobiliteit Lydia Peeters (Open Vld).
Geen advertenties meer?
Ingelogde abonnees steunen niet alleen een van de enige kritische en onafhankelijke media, maar zien ook geen vervelende advertenties. Abonneer je snel en eenvoudig en krijg meteen toegang tot vele duizenden exclusieve artikelen!
Maak hieronder je keuze voor het gewenste abonnement:
Liever ook op papier? Bekijk alle abonnementen!
Het doorlopend abonnement wordt automatisch verlengd voor steeds één maand.
Liever ook op papier? Bekijk al onze abonnementen!
Steun het vrije woord met een online abonnement van 3 maanden via een eenmalige betaling.
Liever ook op papier? Bekijk al onze abonnementen!
Steun het vrije woord met een eenmalige betaling en je zit een jaar goed.
Log hieronder in om dit bericht volledig te lezen. Ben je al ingelogd, kijk dan op je account of je nog een actief abonnement hebt.
Het aantal gevallen van verbale agressie daalde van 1361 meldingen in 2019 naar 952 meldingen in 2020. Voor fysieke agressie is er een daling van 263 meldingen in 2019 naar 191 meldingen in 2020. Het aantal reizigers halveerde daarentegen in het coronajaar 2020. In 2019 werden 340.651.436 geregistreerd. In 2020 waren er dat nog maar 174.576.408.
Volgens D’Haeseleer kan men door het dalende aantal reizigers echter spreken van een relatieve stijging. “De zogenaamde daling van agressie tussen 2019 en 2020 in verhouding tot de lagere reizigersaantallen is dus eigenlijk een relatieve stijging van 40 procent in de meldingen van verbale agressie en 45 procent van fysieke agressie in 2020”, zegt D’Haeseleer.
Toename aantal dagen werkonbekwaamheid door agressie
Volgens het Vlaams Belang blijven geweldplegingen tegen De Lijn-chauffeurs een ernstig probleem. Zo wijst D’Haeseleer op de toename van 25 procent van het aantal dagen werkonbekwaamheid als gevolg van deze agressie. In West- en Oost-Vlaanderen en de Brusselse Rand steeg dit aantal van 631 dagen in 2019 naar 2.149 dagen in 2020. Dat is meer dan een verdrievoudiging. In Antwerpen, Limburg en Vlaams-Brabant daalde het cijfer dan weer met 35 procent.
“Nergens stelt minister Peeters echter maatregelen voor om deze agressie aan te pakken”, zegt D’Haeseleer. “Dat is echt ontgoochelend en geeft een verkeerd signaal naar onze buschauffeurs en openbaar-vervoer-gebruikers.”
Het Vlaams Parlementslid pleit voor strengere straffen, waaronder gevangenisstraffen en boetes en een levenslang verbod op het gebruiken van het openbaar vervoer als de feiten blijven aanhouden.
