De vliegtuigtaks moet de taxshift financieren om de koopkracht van “de lage- en middeninkomens te verhogen”, zo staat te lezen in de federale begroting. “Alsof die nooit het vliegtuig nemen”, reageert N-VA-Kamerlid Theo Francken.
Geen advertenties meer?
Ingelogde abonnees steunen niet alleen een van de enige kritische en onafhankelijke media, maar zien ook geen vervelende advertenties. Abonneer je snel en eenvoudig en krijg meteen toegang tot vele duizenden exclusieve artikelen!
Maak hieronder je keuze voor het gewenste abonnement:
Liever ook op papier? Bekijk alle abonnementen!
Het doorlopend abonnement wordt automatisch verlengd voor steeds één maand.
Liever ook op papier? Bekijk al onze abonnementen!
Steun het vrije woord met een online abonnement van 3 maanden via een eenmalige betaling.
Liever ook op papier? Bekijk al onze abonnementen!
Steun het vrije woord met een eenmalige betaling en je zit een jaar goed.
Log hieronder in om dit bericht volledig te lezen. Ben je al ingelogd, kijk dan op je account of je nog een actief abonnement hebt.
De inscheeptaks voor korteafstandsvluchten moet de Belgische staatskas 30 miljoen euro opbrengen in 2022, zo blijkt uit de begroting die de federale regering woensdag indiende. De argumentatie in het document is opvallend. Zo moet de belastingverhoging de taxshift financieren om de koopkracht van “de lage- en middeninkomens te verhogen”. Aanvankelijk werd verklaard dat het om een klimaatmaatregel ging.
Volgens N-VA-Kamerlid Theo Francken gaat het om een “platte belastingverhoging, vermomd als klimaatmaatregel”. “Alsof de lage- en middeninkomens nooit het vliegtuig nemen. Tijd dat de regering gewoon toegeeft dat dit een platte belastingverhoging is, vermomd als een klimaatmaatregel”, zegt Francken.
Het precieze bedrag wat aangerekend per vliegtuigticket is vooralsnog onbekend. “Dat is niet alleen schandalig ten opzichte van de betalende burger, maar ook ten opzichte van de luchthavengemeenschap”, zegt Francken nog. “Die beleeft haar zwaarste jaren ooit. Dit is spelen met de tweede grootste economische motor van ons land. Zij verdienen duidelijkheid, en zo snel mogelijk.”
30mio over 11mio mense dat is minder dan 3 euro per jaar minus het gedeelte dat met zekerheid blijft plakken bij de overheid. wauw. Ik neem wel de vlieger in Schiphol voortaan anders ben ik mn 3 euro al kwijt.
Typisch voor dit bananenlandje, datgene (als ze het al doen) ze in je linkerzak steken halen ze dubbel terug uit je rechterzak. Een en al bedrog deze klotenepregering. Afzetten die handel!
Wat ik graag eens zou horen is : wij gaan een taxshift financieren door als staat zuiniger/efficiënter om te gaan met belastingsgeld.
Dan kunnen ze mij 100,-€ teruggeven van mijn DIENSTENCHEQUES . Ik heb als alleenstaande met 1.500,-€ pensioen verleden jaar 375,-€ cheques moeten aankopen voor mijn kuisvrouw
en ze hebben mij maar 75,-€ teruggeven ! Dus 300,-€ zelf betaald. Verleden jaar 175,-€ teruggekregen !
En geen uitzondering voor de eerste klasse passagiers ? A nee , die hun tickes worden over t algemeen toch door de belastingbetaler betaald .