De elektrificatie van het wagenpark gaat snel vooruit, maar de ambities van de federale en Europese instanties lijken toch onhaalbaar. Er rijzen vragen op of het elektriciteitsnet die snelle elektrificatie wel aankan: zeker omdat de belangrijkste energiebronnen, de kerncentrales, in ons land worden gesloten.
Geen advertenties meer?
Ingelogde abonnees steunen niet alleen een van de enige kritische en onafhankelijke media, maar zien ook geen vervelende advertenties. Abonneer je snel en eenvoudig en krijg meteen toegang tot vele duizenden exclusieve artikelen!
Maak hieronder je keuze voor het gewenste abonnement:
Liever ook op papier? Bekijk alle abonnementen!
Het doorlopend abonnement wordt automatisch verlengd voor steeds één maand.
Liever ook op papier? Bekijk al onze abonnementen!
Steun het vrije woord met een online abonnement van 3 maanden via een eenmalige betaling.
Liever ook op papier? Bekijk al onze abonnementen!
Steun het vrije woord met een eenmalige betaling en je zit een jaar goed.
Log hieronder in om dit bericht volledig te lezen. Ben je al ingelogd, kijk dan op je account of je nog een actief abonnement hebt.
Stoppen bussen, treinen en trams aan de taalgrens? Verandert er iets aan de veiligheid? Zet Vlaanderen in op privatisering van het openbaar vervoer? Beluister hieronder het gesprek met mobiliteitsexpert Marc Descheemaecker, surf naar palcast.be of zoek naar ‘PAL CAST’ via Spotify of Apple Music.
Lees hieronder het ‘Dossier Mobiliteit’ van deze week:
Iedereen elektrisch rijden in 2030? dat kan volgens de groene rijke gifkikkers die de autoweg voor hen alleen willen door 85% van de bevolking op een bakfiets en in de trein, bus, tram te stampen. Dan zal het goed rijden zijn, zelfs met een glaasje op! in een zelfrijdende auto waar ze geen chauffeur meer voor bij nodig hebben.
kan niet snel genoeg ingevoerd worden zo’n zelfrijdende.
in dagelijkse file kan ik dan rustig ontbijten of dossiertje doornemen