Een eerder federaal plan om ANPR-camera’s in te zetten om te controleren op gsm-gebruik achter het stuur, werd van tafel geveegd. Toch hoopt cd&v-parlementslid Martine Fournier dat het er ooit komt. Een merendeel van de PAL NWS-lezers vindt dat dit een te verregaande inbreuk op de privacy is.
In het streefdoel om richting nul verkeersdoden te gaan, vindt Vlaams volksvertegenwoordiger Martine Fournier het een goed idee om extra ANPR-camera’s te plaatsen. Die moeten, naast voor trajectcontroles, ook ingezet worden om mensen te controleren die hun smartphone, laptop… gebruiken achter het stuur. “Natuurlijk vind ik dat die camera’s daarvoor ingezet moeten worden. Als we richting nul verkeersdoden willen gaan, moeten we op handhaving inzetten.”
(Lees verder onder het artikel.)
In totaal is 26 procent van de respondenten het met Fournier eens. 14 procent argumenteert dat verkeersveiligheid belangrijker is dan privacy. 12 procent is van mening dat wie niets te verbergen heeft, ook geen camera’s hoeft te vrezen.
De overige 74 procent vindt het geen goed idee om slimme camera’s te laten controleren op gsm-gebruik. 48 procent vindt het niet ethisch, 26 procent denkt dat naar nul verkeersdoden streven onrealistisch is.
Toch zijn er ook lezers die getwijfeld hebben over hun antwoord. “Een onmogelijke keuze”, noemt iemand het. “Want ja: wie niets te verbergen heeft hoeft niets te vrezen. Maar dat neemt het onaangename gevoel van bekeken worden niet weg.”
Wanneer gaan jullie ophouden met het woord ‘slim’ te gebruiken als vertaling voor ‘smart ivm die nieuwe technologie. Jullie weten toch waar ‘smart’ in dat geval voor staat : Surveillance, Monitoring, Analyse, Reporting Technology.
Uiteraard een te verregaandeen perverte inbreuk op de privacy. Met Vivaldi wordt privacy trouwens een lege doos. Zal Fournier (CD&V) binnenkort op de publieke toiletten camera’s plaatsen om rookverbod te controleren? Verkeersboetes een glijmiddel om het wanbeleid van een corrupte overheid te financieren.
Natuurlijk is dit een totale inbreuk op de privacy, heeft niets met veiligheid te maken. Ze willen een totaal controle over de mensen, er zijn al meer dan camera’s genoeg, maar voor de grote inbreuken en moorden door diverse rassen mogen ze dan niet gebruikt worden, hahaha.
En dan maar zeuren met die GDPR-clausule, bescherming van de privacy, zo zie je maar, mensen misleiden is hun enige doel.
heeft inderdaad niks meer te maken met de veiligheid (wordt zwaar isbruikt dit woord) – eerst hebben ze de gewestwegen van 90 naar 70k per u gebracht , maar dan niet voor heel Belgie , in Wallonie niet , en ze weten daar ook waarom niet
Tous ensemble , alleen als het de Vlaamse ministers goed uitkomt , dan hebben ze de 50 km stroken zodanig verlengt , dat bijna heel Vlaanderen een bebouwde ko is geworden , , zo zijn ze zeker dat de staats kassa goed rinkelt
en kruipt nu voort ipv rijden
Als men hetzelfde automobilistenbeleid eens zou toepassen op fietsers, dan pas zouden het aantal verkeersdoden drastisch dalen. Fietsers zijn altijd alles toegelaten: zonder lichten rijden, zonder handen rijden om op hun gsm te tokkelen, door het rood rijden, rotondes afsteken, zat rijden, stoptekens negeren, voorrang van rechts negeren…en ik heb het dan nog niet over de wielerterroristen in het weekend die speciaal voor hen aangelegde fietspaden en zones compleet negeren en met zijn tiental spuwend de wegen opeisen. Met de automobilist is het anders: altijd en overal in fout omdat er een nummerplaat op zijn wagen staat en ze hem/haar dus snel vanuit een luie zetel kunnen beboeten. Met verkeersveiligheid en met milieu is het altijd makkelijker om de staatskas te vullen. Ik heb evenmin iets te verbergen, maar ik wil niet om de 5km gefilmd worden waar en met wie ik naartoe rij, en blijkbaar alleen om de staatskas te spekken.
????????????
????????????