Elektrische auto’s zijn aan een heuse opmars bezig in ons land, dat is al even zo. De batterijvoertuigen zijn zwaar en kunnen ook heel snel accelereren. Dat is iets waar Vooruit voorzichtig mee wil zijn, zo blijkt uit een parlementaire vraag gericht aan Vlaams Minister van Mobiliteit Annick De Ridder (N-VA).
Geen advertenties meer?
Ingelogde abonnees steunen niet alleen een van de enige kritische en onafhankelijke media, maar zien ook geen vervelende advertenties. Abonneer je snel en eenvoudig en krijg meteen toegang tot vele duizenden exclusieve artikelen!
Maak hieronder je keuze voor het gewenste abonnement:
Liever ook op papier? Bekijk alle abonnementen!
Het doorlopend abonnement wordt automatisch verlengd voor steeds één maand.
Liever ook op papier? Bekijk al onze abonnementen!
Steun het vrije woord met een online abonnement van 3 maanden via een eenmalige betaling.
Liever ook op papier? Bekijk al onze abonnementen!
Steun het vrije woord met een eenmalige betaling en je zit een jaar goed.
Log hieronder in om dit bericht volledig te lezen. Ben je al ingelogd, kijk dan op je account of je nog een actief abonnement hebt.
Ondanks de heisa na het dodelijke ongeval in Brasschaat, waarbij 1 jongeman omkwam en meerdere jongeren zwaargewond werden, is minister De Ridder van mening dat specifieke kenmerken van elektrische voertuigen geen aparte plaats moeten krijgen in de rijopleiding of het terugkommoment.
Anders dan een gewone wagen
De minister bevestigt dat kenmerken zoals de sterke acceleratie of het hogere gewicht van elektrische auto’s vandaag niet aan bod komen in het rijexamen of het verplichte terugkommoment. Alleen wie met een elektrische wagen leert rijden, krijgt daar in de praktijk eventueel uitleg over. Volgens de minister draait verkeersveiligheid vooral om attitude, niet om het type voertuig. Ook wie met een krachtige elektrische wagen rijdt, moet volgens haar dezelfde basisprincipes toepassen.
Op de vraag of er overleg is geweest met rijscholen, examencentra of de Vlaamse Stichting Verkeerskunde, antwoordt de minister dat dit niet gebeurde. Ze zegt enkel bereid te zijn tot overleg als de sector daarom vraagt. Er liggen dus geen concrete hervormingen op tafel.
“Een elektrische auto mag dan al specifieke eigenschappen hebben, het is altijd al zo geweest dat de ene jongere met een ‘zwaardere’ auto rijdt dan de andere”, zegt De Ridder in haar schriftelijk antwoord. “Hoe men daarmee omgaat, hangt vooral af van de attitude van de bestuurder. Daarom vind ik dat we ons niet moeten blindstaren op specifieke eigenschappen van specifieke types van auto’s, maar in de eerste plaats moeten blijven focussen op de houding in het verkeer in het algemeen.”
De minister gaat verder: “Op die manier zal een (beginnende) bestuurder veilig aan het verkeer deelnemen, ongeacht het specifieke voertuig waarmee hij op dat moment rijdt”, aldus De Ridder. De minister maakt wel duidelijk dat ze bereid is tot overleg als er vraag is naar een aanpassing van de rij-opleiding of op het verplichte terugkommoment om rekening te houden met de rij-eigenschappen van een elektrische auto.
Meer over Energie en Transport
