Elektrische auto’s worden steeds beter, maar niet noodzakelijk goedkoper. Wie vandaag in België een nieuwe EV zoekt met wat rijbereik, comfort en laadcapaciteit, zit al snel richting de grens van 65.000 euro. Dat is geen budgetcategorie, maar wel een segment waarin de concurrentie stevig wordt. Het Nederlandse magazine AutoWeek maakte een top vijf van de beste elektrische auto’s tot 65.000 euro. Wij vertaalden die lijst naar de Belgische markt, met Belgische prijzen en modellen die hier effectief te koop zijn.
Geen advertenties meer?
Ingelogde abonnees steunen niet alleen een van de enige kritische en onafhankelijke media, maar zien ook geen vervelende advertenties. Abonneer je snel en eenvoudig en krijg meteen toegang tot vele duizenden exclusieve artikelen!
Maak hieronder je keuze voor het gewenste abonnement:
Liever ook op papier? Bekijk alle abonnementen!
Het doorlopend abonnement wordt automatisch verlengd voor steeds één maand.
Liever ook op papier? Bekijk al onze abonnementen!
Steun het vrije woord met een online abonnement van 3 maanden via een eenmalige betaling.
Liever ook op papier? Bekijk al onze abonnementen!
Steun het vrije woord met een eenmalige betaling en je zit een jaar goed.
Log hieronder in om dit bericht volledig te lezen. Ben je al ingelogd, kijk dan op je account of je nog een actief abonnement hebt.
Dat de interesse in elektrische wagens toeneemt, is een feit. Volgens FEBIAC werden in België in 2025 143.849 volledig elektrische wagens ingeschreven, goed voor 34,7 procent van de markt. Elektrische wagens blijven vooral sterk bij bedrijfswagens, maar ook particulieren kijken stilaan vaker naar EV’s.
1. BMW iX3 – Duitse degelijkheid, maar nipt binnen budget
De nieuwe BMW iX3 is de eerste BMW op het Neue Klasse-platform. Dat maakt hem technologisch belangrijk voor het merk. In België begint de iX3 40 vanaf 61.950 euro. Daarvoor krijg je achterwielaandrijving, 320 pk en een opgegeven rijbereik van 635 kilometer. De sterkere iX3 50 xDrive met grotere batterij en vierwielaandrijving kost in België 69.900 euro en valt dus buiten de grens van 65.000.
De iX3 scoort vooral met zijn rijgedrag, ruimte en snelle laadtechniek. BMW zelf spreekt voor de iX3 50 xDrive over een rijbereik tot 805 kilometer en een maximaal laadvermogen van 400 kW. Voor Vlaamse kopers is de iX3 40 de rationele keuze, en de 50 xDrive de verleidelijke maar duurdere versie. De BMW geeft volgens AutoWeek dus het meest waar voor zijn geld.
2. Mercedes CLA Electric – Zuinig en technologisch sterk
De nieuwe elektrische Mercedes CLA is een van de opvallendste nieuwkomers. Mercedes zet duidelijk in op efficiëntie. De Belgische Mercedes-website vermeldt voor de elektrische CLA een rijbereik tot 791 kilometer en snelladen tot 320 kW.
In België start de elektrische CLA officieel vanaf 49.610 euro. De interessantere CLA 250+ met groter rijbereik zit volgens Belgische prijsdata rond 55.050, terwijl de Business Line-versie 59.048 euro kost. Daarmee blijft hij ruim onder de grens van 65.000.
De CLA is niet de ruimste auto in deze lijst, maar wel een van de efficiëntste. Voor wie vooral lange afstanden rijdt en niet per se een SUV wil, is dit misschien de slimste keuze.
3. Volkswagen ID.7 – De elektrische Passat
De Volkswagen ID.7 is misschien wel de meest klassieke keuze in deze top vijf. Geen extreem design, geen Chinese gadgetshow, maar wel ruimte, comfort en rijbereik. Volkswagen biedt de ID.7 in België aan met twee accupakketten: 77 kWh met tot 615 kilometer WLTP-rijbereik en 86 kWh met tot 702 kilometer. Snelladen kan tot 200 kW.
De Belgische catalogusprijs voor de ID.7 Business Premium Pro 77 kWh bedraagt volgens Volkswagen 63.230,01 euro inclusief btw. Daarmee past hij net binnen het budget. De ID.7 Tourer, de breakversie, komt volgens Volkswagen uit op 64.290,01 en blijft dus ook nog net onder de 65.000 euro. Voor gezinnen en veelrijders is dit een van de beste EV’s van het moment.
4. Xpeng G9 – Veel auto voor minder geld
De Xpeng G9 toont waarom Europese merken zenuwachtig worden van Chinese concurrentie. In België start de G9 vanaf 57.990 euro voor de Standard Range. De Long Range kost 61.990, terwijl de Performance-versie met vierwielaandrijving 71.990 euro kost en dus buiten deze lijst valt.
Xpeng pakt uit met 800V-technologie en een laadvermogen tot 525 kW. Volgens de Belgische Xpeng-website kan de G9 van 10 tot 80 procent laden in 12 minuten. Dat klinkt indrukwekkend, al blijft de vraag hoeveel Belgische laadpalen die snelheden effectief aankunnen.
5. Zeekr 001 – Luxe uit China met Zweeds sausje
De Zeekr 001 is misschien de meest verrassende auto in deze lijst. Het merk behoort tot de Geely-groep, net als Volvo en Polestar, en presenteert zich nadrukkelijk als premium. In België staat de Zeekr 001 volgens AutoGids vanaf 62.290 euro in de prijslijst.
De auto biedt veel luxe, ruimte en technologie voor zijn geld. Zeekr vermeldt voor de 001 onder meer een vijfsterrenbeoordeling van Euro NCAP. Toch is er een kanttekening: het verbruik ligt hoger dan bij sommige Europese rivalen, en niet iedereen zal al klaar zijn voor een relatief nieuw Chinees merk.
Beste van de test
De beste elektrische auto tot 65.000 euro hangt dus sterk af van wat u zoekt. De BMW iX3 rijdt het meest volwassen, de Mercedes CLA is de efficiëntiekampioen, de Volkswagen ID.7 is de beste gezinswagen, de Xpeng G9 biedt het meeste SUV voor zijn geld en de Zeekr 001 pakt uit met luxe.
Het valt op dat de druk in deze prijsklasse steeds vaker uit Chinese hoek komt. Voor de koper betekent dat meer keuze, maar voor de Europese autobouwers is het vooral stevige concurrentie. Verschillende autobazen hebben al gewaarschuwd voor de toenemende druk uit China, vooral op vlak van elektrische auto’s.
Meer over Energie en Transport
