Deze week werd de 500.000ste volledig elektrische auto ingeschreven in ons land, dat is maar liefst een vervijfvoudiging op amper drie jaar tijd. Volgens EV Belgium zijn we zelfs op weg om tegen eind dit jaar de kaap van 600.000 inschrijvingen te halen.
Geen advertenties meer?
Ingelogde abonnees steunen niet alleen een van de enige kritische en onafhankelijke media, maar zien ook geen vervelende advertenties. Abonneer je snel en eenvoudig en krijg meteen toegang tot vele duizenden exclusieve artikelen!
Maak hieronder je keuze voor het gewenste abonnement:
Liever ook op papier? Bekijk alle abonnementen!
Het doorlopend abonnement wordt automatisch verlengd voor steeds één maand.
Liever ook op papier? Bekijk al onze abonnementen!
Steun het vrije woord met een online abonnement van 3 maanden via een eenmalige betaling.
Liever ook op papier? Bekijk al onze abonnementen!
Steun het vrije woord met een eenmalige betaling en je zit een jaar goed.
Log hieronder in om dit bericht volledig te lezen. Ben je al ingelogd, kijk dan op je account of je nog een actief abonnement hebt.
De elektrificatie van het Belgische wagenpark gaat plots bijzonder snel. Begin 2023 werd nog de grens van 100.000 batterij-elektrische wagens gevierd. Drie jaar later staat de teller al op een half miljoen. EV Belgium noemt dat een kantelpunt. Elektrisch rijden wordt steeds meer mainstream. De federatie verwacht zelfs dat België nog voor eind 2026 richting 600.000 elektrische personenwagens gaat.
Elektrische auto als bedrijfswagen
Volgens EV Belgium-directeur Philippe Vangeel is vooral de mentaliteitswijziging opvallend. “Het goede nieuws is dat deze exponentiële groei niet langer uitsluitend gedreven wordt door verplichtingen en regels, zoals de vergroening van de bedrijfswagens, maar voor het eerst tekenen vertoont van een echte omslag in de perceptie bij mensen”, zegt hij.
Toch verdient dat optimisme enige nuance. De elektrische markt in België werd de voorbije jaren vooral vooruitgestuwd door bedrijfswagens. Statbel telde op 1 augustus 2025 al 395.188 elektrische personenwagens in België, een stijging met 55,4 procent op één jaar tijd. Maar 81,8 procent daarvan stond geregistreerd op naam van een bedrijf. Particulieren blijven dus duidelijk achter.
Laadmogelijkheden
EV Belgium wijst op dalende aankoopprijzen, een groter aanbod aan modellen en een laadnetwerk dat fors is uitgebreid. Volgens de federatie beschikt België nu over meer dan 120.000 (semi-)publieke laadpunten. Ook Lies Eeckman, CEO van Polestar Benelux, ziet daarin een versnelling: “Al de ingrediënten zijn aanwezig: een dekkend laadnetwerk, een breed modelaanbod en dalende prijzen. Er is geen excuus meer om te wachten.”
Ook de officiële inschrijvingscijfers bevestigen dat elektrische wagens een vaste plek hebben veroverd. FEBIAC meldde dat elektrische wagens in maart 2026 bijna 35 procent van de nieuwe inschrijvingen vertegenwoordigden. Diesel is intussen weggezakt tot amper 2,3 procent van de nieuwe personenwagens.
Wat met particulieren?
Een belangrijke nieuwe factor wordt de tweedehandsmarkt. De eerste grote golf elektrische leasingwagens komt na vier à vijf jaar op de markt. Dat kan elektrische mobiliteit toegankelijker maken voor gezinnen die geen nieuwe wagen van 40.000 euro of meer willen kopen.
Maar er blijven vragen. Het Vlaamse belastingvoordeel voor nieuwe elektrische wagens is sinds 1 januari 2026 afgeschaft, waardoor EV’s opnieuw verkeersbelasting betalen. Dat kan net de particuliere koper afremmen op het moment dat die markt moet beginnen groeien.
Meer over Energie en Transport
