2025 was een slecht jaar voor elektrische wagens
Door
2025 was in België geen goed jaar voor elektrische voertuigen. Er werden ongeveer 20.000 minder nieuwe EV’s verkocht. In 2024 maakten die nog 37 procent van de nieuwe inschrijvingen uit, vorig jaar was dat slechts ... Verder lezen
INTERVIEW. Autojournalist Tony Verhelle: “Sinds dieselgate vertrouwen politici autofabrikanten niet meer”
De (verplichte) elektrificatie van het wagenpark bezorgt heel wat mensen kopzorgen en zorgt continu voor politieke fricties. De autosector in Europa heeft het bovendien moeilijk: voldoende onderwerpen dus voor een autojournalist om over te schrijven. ... Verder lezen
Om deze absurde reden verkopen fabrikanten elektrische auto’s met verlies
Door
De Europese autosector beleeft onstuimige tijden. Enkele jaren geleden leek de overstap naar elektrische voertuigen veelbelovend, maar nu zitten fabrikanten met de handen in het haar door hoge productiekosten, lage verkoopcijfers en sterke concurrentie. Dan ... Verder lezen
ECONOMISCHE ZAKEN. Auto-industrie betaalt zware prijs voor groene obsessie
Met veel goede wil, maar vooral onder zware Europese druk, hebben de Europese autobouwers besloten de stap te zetten naar elektrificatie. Daar betalen ze echter een zware prijs voor. Ze zitten in een paradox waarbij ... Verder lezen
Economische contractbreuk door de overheid
Nadat de vorige Vlaamse regering een premie gaf voor de aankoop van een elektrische wagen, zal de volgende beleidsploeg het geweer van schouder veranderen en in plaats daarvan taksen voor e-wagens invoeren. Eerst subsidiëren, maar ... Verder lezen
BEKIJK. Hier haalden Chinese autobouwers hun inspiratie vandaan
Door
Chinese autoconstructeurs overspoelen de Europese markt de laatste jaren. Er gaat bijna geen maand voorbij waarin er geen nieuw Chinees merk opduikt. De auto’s, al dan niet elektrisch, zijn vaak van degelijke kwaliteit en moeten ... Verder lezen
Europa wil importheffingen met terugwerkende kracht op Chinese elektrische auto’s
Door
De Europese Commissie beslist in oktober of ze bijkomende importheffingen gaat opleggen op Chinese elektrische auto’s die sinds maart in de EU zijn. Dit zou betekenen dat constructeurs uit China nog taksen moeten betalen voor ... Verder lezen
Sven Gatz fluit Brusselse gemeenten die laadpalen willen belasten terug
Volgens uittredend minister van Financiën en Begroting Sven Gatz (Open Vld) is het plan van de Brusselse gemeenten om een taks in te voeren op laadpalen, in strijd met de Brusselse wetgeving. Bovendien staat het ... Verder lezen
Brusselse gemeenten willen taks op laadpalen om weggevallen parkeergeld te compenseren
De negentien Brusselse burgemeesters zijn het eens geworden over een uniforme belasting van 125 euro per stekker voor uitbaters van publieke laadpalen. Dat doen ze omdat iedere laadpaal twee parkeerplaatsen inneemt, waar geen parkeergeld voor ... Verder lezen
Chinese e-autofabrikant BYD plant bouw van tweede en derde Europese fabriek
De Chinese e-automaker BYD kwam onlangs in de schijnwerpers te staan in de saga rond busbouwer Van Hool. Nu overweegt de Chinese rivaal van Tesla een tweede en derde Europese fabriek te bouwen, meldt De ... Verder lezen
De opmars van de elektrische wagen lijkt gestuit
Door
Tesla heeft het eerste kwartaal van 2024 heel wat minder auto’s verkocht dan verwacht. Tegenover het vorige kwartaal daalde de verkoop met 20 procent. De Chinese concurrent op de EV-markt (elektrische voertuigen), BYD, verloor in ... Verder lezen
Nederlandse netbeheerder wil laadpalen voor elektrische wagens uitschakelen tussen 16 en 21 uur: “In Vlaanderen niet aan de orde”
De Nederlandse elektriciteitsnetbeheerder Stedin heeft laadpaalexploitanten opgeroepen om laadpalen voor elektrische auto’s uit te schakelen tussen 16.00 en 21.00 uur. Er wordt fors geïnvesteerd in extra capaciteit maar dan nog dreigt een overbelasting, zeggen de ... Verder lezen
Vier economische tendensen in 2024
Voorspellingen maken is moeilijk, ook als het over de economie gaat. De Amerikaanse president John F. Kennedy zei altijd: “Geef me een éénarmige econoom, dan zegt hij niet altijd aan de ene kant en aan ... Verder lezen
Elektrische auto is geen cash-koe voor de overheid meer
De elektrische auto is aan een opmars bezig. Tegen 2030 zou 30 procent van de auto’s in dit land op batterijen rijden. Dat is niet zonder gevolgen voor de staatskas. Meer e-wagens betekent minder fiscale ... Verder lezen
Meyrem Almaci: “Het is niet de bedoeling dat iedereen zijn brandstofauto door een elektrische auto vervangt”
In een interview met HUMO geeft Groen-parlementslid Meyrem Almaci aan dat haar gezin een elektrische auto heeft, al gebruiken ze hem weinig. “Ik neem zoveel mogelijk de fiets”, vertelt ze. Voorts vindt Almaci dat het ... Verder lezen
OPINIE. Jurgen Ceder: “Europa botst op de muren van de nuluitstoot”
Door
Klimaatbeloftes zijn akten van geloof. Ze berusten nooit op berekeningen op het gebied van haalbaarheid, kost of werkelijk effect. Je kan dat trouwens merken in streefjaren die altijd op een 0 of een 5 eindigen. ... Verder lezen
Een Duits Nokia-moment?
Vorig jaar exporteerde China meer auto’s dan Duitsland. Een economisch kantelpunt, zo lijkt het. Volkswagen mag in omzet dan wel de grootste autoproducent ter wereld zijn, onder andere met de productie van elektrische wagens is ... Verder lezen
E-automarkt klapt in elkaar: VW moet mensen ontslaan
De late werkshift bij Volkswagen Duitsland worden geschrapt, omdat de vraag naar elektrische wagens zo gering is. De productie wordt daarom teruggedraaid en de vakantieperiode wordt verlengd bij de Duitse autoconstructeur. De politieke wereld toont ... Verder lezen
Wat als elektrische auto’s tijdens rellen in brand gestoken worden? “Niet automatisch moeilijker te blussen”
Tijdens de rellen in verschillende Franse steden – en in Brussel werden opnieuw verschillende auto’s in brand gestoken. Het aandeel elektrische auto’s op straat neemt toe en die zijn vaak moeilijker te blussen. Toch maakt ... Verder lezen
Leuven wil twintig procent minder wagens tegen 2030
Tegen 2030 wil de stad Leuven twintig procent minder wagens op haar grondgebied. Dat vertelde schepen van Mobiliteit David Dessers (Groen) tijdens een persconferentie. Dessers wil tegelijkertijd het aantal fietsers en het openbaar vervoer in ... Verder lezen
