“Ik maak me zorgen over het treinaanbod in een onafhankelijk Vlaanderen”
"Wat met de Infrastructuurbeheerder Infrabel, met de vervoersmaatschappij NMBS en de beheerder HR Rail? En wat met het statutair en/of contractueel personeel en hun verworven rechten, als Vlaanderen onafhankelijk wordt?" Die vraag ontving PAL via ... Verder lezen
Vorig jaar voor 7 miljoen euro koper gestolen aan het spoor: vooral streek rond Charleroi getroffen
Vorig jaar werden er 466 koperdiefstallen geregistreerd op het spoor, met in totaal meer dan 550 uur vertraging tot gevolg. En zelfs in die cijfers is een communautaire lijn te zien, merkt Kamerlid Tomas Roggeman ... Verder lezen
Het Gewestelijk Expresnet: een verdoken transfer richting Brussels Gewest
Het Gewestelijk Expresnet rond Brussel (GEN) zorgt ervoor dat Brussel uit zijn voegen treedt. Bovendien is het een verdoken bijkomende transfer van middelen. Het ‘voorstadsnet’ met veredelde tramstellen, in de communicatie letterlijk “jouw sluipweg in ... Verder lezen
Kan Vlaanderen de sociale partners meekrijgen in het verhaal van geregionaliseerd openbaar vervoer?
Om sociale partners mee te krijgen het verhaal van een geregionaliseerd openbaar vervoer, zal de Vlaamse overheid wel wat moeite moeten doen als het ooit zover zou komen. Onmiddellijk een revolutie ontketenen en raken aan ... Verder lezen
PAL CAST. Marc Descheemaecker over het treinaanbod in een zelfstandig Vlaanderen
Door
In de aanloop naar de verkiezingen van 2024 lijken minstens twee partijen alvast zeker de kaart te trekken van meer Vlaamse autonomie, namelijk N-VA en Vlaams Belang. Men haalt hiervoor allerlei argumenten uit de kast, ... Verder lezen
VIDEO. Kan een zelfstandig Vlaanderen voor een beter treinaanbod zorgen?
In de aanloop naar de verkiezingen van 2024 lijken minstens twee partijen alvast zeker de kaart te trekken van meer Vlaamse autonomie: N-VA en Vlaams Belang. Men haalt hiervoor allerlei argumenten uit de kast, maar ... Verder lezen
OPINIE. Frank Troosters: “Vlaamse noden bleven onder communautair getint NMBS-beleid decennialang oningevuld”
Door
In de aanloop naar de verkiezingen van 2024 lijken minstens twee partijen alvast zeker de kaart te trekken van meer Vlaamse autonomie: N-VA en Vlaams Belang. Men haalt hiervoor allerlei argumenten uit de kast, maar ... Verder lezen
OPINIE. Tomas Roggeman: “Dat Brusselse Noord-Zuidverbinding betere dienst zou verhinderen, is unitaire drogreden”
Door
In de aanloop naar de verkiezingen van 2024 lijken minstens twee partijen alvast zeker de kaart te trekken van meer Vlaamse autonomie: N-VA en Vlaams Belang. Men haalt hiervoor allerlei argumenten uit de kast, maar ... Verder lezen
Een op twintig treinen (4.711) afgeschaft in februari
In februari lag de stiptheid van de treinen opnieuw lager dan een jaar eerder. De afgeschafte treinen meegerekend, bedroeg de stiptheid 82,4 procent. Meer dan een op de zes treinen reed dus met minstens zes ... Verder lezen
Nederlandstaligen in de minderheid bij spoorbedrijf Infrabel: “Totaal onaanvaardbaar”
Nederlandstaligen vormen de meerderheid in dit land, maar zijn ondervertegenwoordigd bij Infrabel. Van de 9.533 personeelsleden die begin dit jaar in dienst waren bij het spoorbedrijf, was bijna 53 procent Franstalig. Dat blijkt uit cijfers ... Verder lezen
Meeste Belgische treinen in handen van dubieuze Amerikaanse trusts: “Gevolg van sale & lease back-beleid Verhofstadt”
Heel wat Belgische treinen, spoorlijnen en rangeerstations zijn geen eigendom van de NMBS of van Infrabel, maar behoren toe aan weinig transparante trusts in het Amerikaanse belastingparadijs Delaware. Dat blijkt uit een donderdag verschenen onderzoek ... Verder lezen
Nederlandstaligen ondervertegenwoordigd bij NMBS
Van de 17.603 personeelsleden die eind 2021 bij de NMBS werkten was slechts 53 procent Nederlandstalig, terwijl Vlamingen 60 procent van de bevolking van België uitmaken. Dat blijkt uit cijfers die Vlaams Belang-Kamerlid Frank Troosters ... Verder lezen
Mobiliteitsminister Gilkinet (Ecolo) blijft taalwetgeving negeren bij spoorbedrijven
Minister van Mobiliteit Georges Gilkinet (Ecolo) blijft de taalwetgeving negeren bij de NMBS en Infrabel. Dat blijkt uit een antwoord van de minister op een vraag Kamerlid Tomas Roggeman (N-VA). De spoorbedrijven zijn al jaren ... Verder lezen
Regering wil dat NMBS meer vroege en late treinen garandeert
De NMBS moet voor meer treinen op late en vroege uren en tijdens het weekend zorgen. Dat eist de regering van de NMBS in een nieuw beheerscontract, zo schrijft De Morgen. In het beheerscontract wordt ... Verder lezen
Staking legt opnieuw communautaire breuklijn bloot
Het aantal werkwilligen in essentiële functies bij de NMBS lag tijdens de nationale staking heel wat lager in Wallonië dan in Vlaanderen. Dat blijkt uit cijfers die N-VA-Kamerlid Tomas Roggeman opvroeg bij minister van Mobiliteit ... Verder lezen
Spoorarbeider overleden na treinaanrijding
Door
Zaterdagochtend rond zes uur is een spoorarbeider overleden na aanrijding van een trein. Het ongeval vond plaatster hoogte van Ruisbroek door de trein van Schaarbeek naar ‘s Gravenbrakel. De man werkte aan de sporen in ... Verder lezen
Herman De Bode: “Politiek Wallonië rijpt voor confederalisme”
Door
Herman De Bode is een wereldburger die het leeuwendeel van zijn loopbaan beleefde aan de top van McKinsey, het strafste bedrijf voor managementadvies. Deze hogepriester van de wijze raad is N-VA’er, was betrokken bij het ... Verder lezen
