Litouwen wordt het tweede Europese land waar Tesla zijn Full Self-Driving (Supervised) mag uitrollen. Dat maakte Tesla woensdag bekend op X. Eerder gaf Nederland al groen licht voor het rijhulpsysteem. Daarmee begint de Europese uitrol van Tesla’s meest geavanceerde software stilaan vorm te krijgen.
Geen advertenties meer?
Ingelogde abonnees steunen niet alleen een van de enige kritische en onafhankelijke media, maar zien ook geen vervelende advertenties. Abonneer je snel en eenvoudig en krijg meteen toegang tot vele duizenden exclusieve artikelen!
Maak hieronder je keuze voor het gewenste abonnement:
Liever ook op papier? Bekijk alle abonnementen!
Het doorlopend abonnement wordt automatisch verlengd voor steeds één maand.
Liever ook op papier? Bekijk al onze abonnementen!
Steun het vrije woord met een online abonnement van 3 maanden via een eenmalige betaling.
Liever ook op papier? Bekijk al onze abonnementen!
Steun het vrije woord met een eenmalige betaling en je zit een jaar goed.
Log hieronder in om dit bericht volledig te lezen. Ben je al ingelogd, kijk dan op je account of je nog een actief abonnement hebt.
De Nederlandse goedkeuring kwam er op 10 april via voertuigautoriteit RDW. Die benadrukte meteen een belangrijke nuance: FSD Supervised is geen volledig zelfrijdend systeem. De auto kan veel rijtaken overnemen, maar de bestuurder blijft altijd verantwoordelijk en moet op elk moment kunnen ingrijpen. Een krant lezen of de aandacht van de weg halen, mag dus niet.
Toch is de beslissing van Litouwen belangrijk. De RDW wil de Nederlandse toelating ook op Europees niveau laten erkennen. Daarvoor moet de aanvraag langs de Europese Commissie en moeten de lidstaten stemmen. In afwachting daarvan kunnen landen afzonderlijk beslissen om de Nederlandse goedkeuring te erkennen of zelf een voorlopige toelating te geven.
Vlaanderen
Ook Vlaanderen zit in dat spoor. Vlaams minister van Mobiliteit Annick De Ridder (N-VA) en federaal minister Jean-Luc Crucke (Les Engagés) kondigden vorige week aan dat Tesla het systeem op Vlaamse wegen mag testen. Het voertuig zal ongeveer 5.000 kilometer rijden om te bekijken hoe FSD omgaat met Belgische verkeersregels en infrastructuur. Als die testen positief verlopen, kan volgens de ministers snel werk worden gemaakt van een voorlopige toelating voor België.
Voorstanders zien in FSD een stap richting veiliger verkeer. Een computer wordt niet moe, drinkt niet en kijkt niet op zijn smartphone. Critici waarschuwen dan weer voor overdreven vertrouwen in technologie. De term “Full Self-Driving” klinkt alsof de auto alles zelf doet, terwijl de bestuurder juridisch en praktisch nog altijd de eindverantwoordelijke blijft.
Meer over Energie en Transport
