Nu de brandstofprijzen opnieuw stijgen, zijn er sommige automobilisten die experimenteren met rode diesel om kosten te besparen. De Belgische douane waarschuwt echter nadrukkelijk: “Tanken met rode diesel is strikt verboden en wordt actief gecontroleerd”.
Geen advertenties meer?
Ingelogde abonnees steunen niet alleen een van de enige kritische en onafhankelijke media, maar zien ook geen vervelende advertenties. Abonneer je snel en eenvoudig en krijg meteen toegang tot vele duizenden exclusieve artikelen!
Maak hieronder je keuze voor het gewenste abonnement:
Liever ook op papier? Bekijk alle abonnementen!
Het doorlopend abonnement wordt automatisch verlengd voor steeds één maand.
Liever ook op papier? Bekijk al onze abonnementen!
Steun het vrije woord met een online abonnement van 3 maanden via een eenmalige betaling.
Liever ook op papier? Bekijk al onze abonnementen!
Steun het vrije woord met een eenmalige betaling en je zit een jaar goed.
Log hieronder in om dit bericht volledig te lezen. Ben je al ingelogd, kijk dan op je account of je nog een actief abonnement hebt.
Rode diesel (ook wel gasolie of huisbrandolie genoemd) is in feite dezelfde brandstof als gewone diesel, maar met één belangrijk verschil: er is een rode kleurstof aan toegevoegd.
Die kleur dient als controle. Rode diesel is namelijk veel goedkoper omdat er lagere accijnzen op geheven worden. Daardoor is het niet bedoeld voor gebruik in voertuigen op de openbare weg.
Waarvoor mag het wél gebruikt worden?
Rode diesel is uitsluitend bestemd voor specifieke toepassingen, zoals:
- Verwarming van woningen (huisbrandolie)
- Landbouwvoertuigen
- Bouwmachines
- Generatoren en industriële machines
Voor die sectoren geldt een gunstiger fiscaal regime, omdat het gebruik vaak professioneel of essentieel is. In Nederland is het tanken van rode diesel sinds 2013 verboden voor landbouwvoertuigen. Al zijn er wel wat Nederlandse boeren die over de grens (legaal) komen tanken in België.
Waarom is rode diesel tanken verboden?
Omdat er minder belastingen op zitten, zou het gebruik van rode diesel in gewone auto’s neerkomen op belastingontduiking. De overheid loopt daardoor inkomsten mis, en bovendien zou het oneerlijke concurrentie creëren tegenover wie wél de volle prijs betaalt aan de pomp. Daarom wordt het gebruik streng gecontroleerd.
De Belgische douane merkte recent opnieuw een stijging van het misbruik, vooral nu brandstof duurder wordt. Volgens Francis Adyns van de FOD Financiën grijpen sommige bestuurders naar rode diesel om kosten te drukken, maar dat is een slecht idee.
Boetes
Want wie betrapt wordt, riskeert zware boetes. U riskeert een sanctie van 500 euro als u rode diesel in een gewone personenwagen tankt. Dat is zo als de tank kleiner is dan 100 liter. Tankt u rode diesel in een vrachtwagen, is de boete 750 euro. Bij herhaling kunnen de boetes oplopen tot meerdere duizenden euro’s.
De douane voert controles uit via staalnames in de tank. De rode kleurstof blijft bovendien lang detecteerbaar, zelfs als er nadien gewone diesel wordt bijgetankt. Het is geen toeval dat het fenomeen terug opduikt. Bij stijgende olieprijzen zoeken sommige bestuurders naar alternatieven om hun kosten te drukken. Maar nu waarschuwt de douane dus tegen het gebruik van die rode diesel.
Wanneer gaan de brandstofprijzen weer dalen? Lees hier onze analyse.
Meer over Energie en Transport
Als een krent gewone huisstookolie in zijn commonrail dieselmotor tankt rijdt hij nog ongeveer 100 km en zijn de hogedrukpomp en de injectoren stuk.
Krenten moeten rode gasolie ‘extra’ tanken die speciaal voor landbouwvoertuigen gebruikt wordt: deze zijn van identieke samenstelling als witte diesel.